从珠海岸边远眺,烟波浩渺,海天一色,港珠澳大桥如长龙卧波,高涨正在湛蓝海面上。2018年10月,港珠澳大桥正式开通。6年来,这座奇不雅之桥已成为粤港澳三地融合的超等“毗连器”,着世界级湾区的壮美画卷缓缓展开。“一天转了3座城市、打卡2座超等工程,通关很快,感受很棒!带上全家经港珠澳大桥到珠海喝早茶,半夜到中山参不雅旅逛,晚上走深中通道到深圳吃晚饭,再前往,体验了一趟粤港澳大湾区“一日逛”。跟着“港车北上”“澳车北上”等政策的落地,内地赴港澳“小我逛”城市的持续扩容,港珠澳大桥正在建立大湾区“一小时糊口圈”方面阐扬出更佳效能。本年以来,持港澳旅逛签注经大桥往来的内地搭客已跨越410万人次,同比增加73。2%,是2019年同期的1。71倍。通车6年,港珠澳大桥车流日益畅旺,三地人员往明天将来趋便当。数据显示,截至本年10月底,经港珠澳大桥往来粤港澳三地的搭客数量冲破6230万人次,车辆跨越1276万辆次。本年国庆假期,港珠澳大桥珠海港口单日车流量初次冲破2万辆次,达到2。26万辆次,创下大桥开通以来的最高记载。大桥本身也成为抢手景点,“走大桥、逛大桥”成为大湾区旅逛新风尚,“一程多坐”式旅逛产物热度不竭升温。2023年12月15日港珠澳大桥旅逛开通试运营以来,到本年10月底共欢迎来自全国的旅逛团6052个、旅客23。48万人次。人畅其行,货畅其流。跟着通关政策不竭优化、通关便当程度不竭提高、物流根本设备扶植不竭完美,港珠澳大桥已成为大湾区的经贸新通道和物流大动脉。正在大桥港口,珠海市海淼水产进出口无限公司关务部司理黄雯雯快速办完了海关全数手续。“此前,运一趟海鲜要花费六七个小时。港珠澳大桥正式开通后,仅用1小时摆布,就能把海鲜运到,不只海产物存活率大幅提拔,运输费用也节流近一半。”黄雯雯说。面临日益增加的车流量,大桥港口已完成“货兼客”通道升级,将出境客车检验通道由22条添加至35条;海关、边检等联检单元由验放升级为并联验放,验放效率提拔约50%;小客车高峰时段单向出境通关能力达每小时1500辆次。现在,经港珠澳大桥港口货色收发地笼盖31个省份,每天约70万个包裹进出,灵通230多个国度和地域,“全国揽货、珠海堆积、发往港澳、灵通全球”的态势日趋较着。“正在扶植大桥经贸新通道、成长绿通冷链运输等鞭策下,港珠澳大桥日益成为鞭策珠海市、粤西地域甚至广东省外贸成长的新引擎。”港珠澳大桥办理局相关担任人说,截至本年9月底,经港珠澳大桥珠海公港口进出口货色总值达9427亿元。做为世界最长的跨海大桥和浩繁初创手艺实施记载的连结者,港珠澳大桥展示了过硬的工程质量。2017年“天鸽”、2018年“山竹”、2023年“苏拉”,三场台风过境,大桥反面送击。现场视频显示:巨浪狠恶拍打着人工岛,暴雨正在桥面构成阵阵急流,从桥却正在台风中岿然不动。“台风过境后,我们随即开展全线排查,确认大桥索力、位移、振动均正在设想答应范畴内,从体平安无事。”港珠澳大桥办理局相关担任人说,一次次台风好像“大考”,验证了大桥扶植的靠得住质量。靠得住质量,源自手艺攻关不懈。为满脚120年设想利用寿命,正在近9年的扶植期内,大桥扶植者们先后开展超300项手艺攻关,填补多个手艺空白,创下海中快速成岛记载,打制出目宿世界最长、茫茫孤立洋,曾让文天祥发出“滩头说,零丁洋里叹零丁”的喟叹。而今,港珠澳大桥已让孤立洋通途变通途,目睹这一伟大工程和大湾区扶植成绩的人们,情不自禁的应是“当惊世界殊”的赞赏。